Doi Suthep Cable Car

มุ่งสร้างระบบขนส่งที่ปลอดมลพิษและเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม เพื่อเชื่อมโยงผู้คนกับดอยสุเทพอย่างยั่งยืนและปลอดภัย พร้อมเป็นต้นแบบของ “Green Mobility” สำหรับเมืองเชียงใหม่ในอนาคต เพื่อเป็นเส้นทางขึ้นภูเขาไป ยังลานจอดรถดอยสุเทพ โดยมีเป้าหมายเพื่อลดมลพิษ PM2.5 และเวลาเดินทางจากกว่า 30 นาที เหลือไม่ถึง 10 นาทีและลดการจราจรความแออัดบนเส้นทางขึ้นดอยสุเทพเพื่อส่งเสริมการท่องเที่ยวเชิงคุณภาพและยั่งยืนของจังหวัดเชียงใหม่
วัตถุประสงค์เชิงสร้างสรรค์สร้างการรับรู้และความเข้าใจที่ถูกต้องเกี่ยวกับโครงการกระตุ้นการสนับสนุนจากภาครัฐ เอกชน และประชาชนลดความขัดแย้งและข้อโต้แย้ง
ผ่านการสื่อสารเชิงข้อมูลและข้อเท็จจริง สร้างบรรยากาศการท่องเที่ยวสีเขียวและยั่งยืนภายใต้แนวคิด “นำการท่องเที่ยวสีเขียวไปสู่ยุคใหม่”

การออกแบบภาพลักษณ์ของกระเช้าไฟฟ้า มีแนวคิดให้ใช้โทนสีเขียวเป็นหลัก เพื่อให้กลมกลืนกับสีสันของต้นไม้และผืนป่าบริเวณดอยสุเทพ ลดความขัดแย้งทางสายตา และลดผลกระทบด้านทัศนียภาพต่อภูมิทัศน์โดยรวมของพื้นที่ภูเขาการใช้โทนสีเขียวจึงเป็นส่วนหนึ่งของแนวคิดในการออกแบบให้โครงการกระเช้าดอยสุเทพสอดคล้องกับธรรมชาติรอบข้างมากที่สุด ทั้งในเชิงสิ่งแวดล้อมและภาพลักษณ์ของการท่องเที่ยวเชิงนิเวศของจังหวัดเชียงใหม่

ระยะทาง 2.2 กม. ความจุในการรองรับ: 1,400 คนต่อชั่วโมง ความเร็ว 18 กม/ชม. ระยะเวลาเดินทาง 9.8 นาที
7 หอคอย 2 สถานี 46 กระเช้า (10 คน/กระเช้า)

สถานีฐานกระเช้าไฟฟ้าดอยสุเทพมีแนวคิดให้ตั้งอยู่ที่ พื้นที่สถานีโทรทัศน์ช่อง 7 เดิมขนาดพื้นที่ประมาณ 6.4 ไร่ (10,250 ตร.ม.) ซึ่งปัจจุบันได้ส่งคืนให้กรมอุทยานแห่งชาติแล้ว
พื้นที่นี้จะได้รับการพัฒนาให้เป็น“ศูนย์วนศึกษา (Forest Study Centre)” เพื่อให้นักศึกษา นักท่องเที่ยว และผู้โดยสารกระเช้าไฟฟ้าได้เรียนรู้เกี่ยวกับระบบนิเวศป่าของดอยสุเทพ 4 ประเภท ได้แก่

• ป่าเต็งรัง (ความสูง 330–850 ม.)
• ป่าเบญจพรรณ (330–950 ม.)
• ป่าดิบแล้ง (400–1,000 ม.)
• ป่าดิบเขา (สูงกว่า 1,000 ม.)

ด้วยระบบขนส่งที่ปล่อยคาร์บอนต่ำที่สุดในบรรดาขนส่งสาธารณะทั้งหมด

Singapore Cable Car (Mount Faber Sentosa)

เป็นหนึ่งในสัญลักษณ์ของประเทศและจุดชมวิวเมืองที่สำคัญ นักท่องเที่ยวชื่นชอบการมองเห็นวิวทะเลและเมืองจากมุมสูง มีการพัฒนาอย่างต่อเนื่องให้สอดคล้องกับแนวคิด Smart City